技術(shù)服務案例
公司與很多大學、研究機構(gòu)和企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，為其提供了大量的技術(shù)服務工作，主要有發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)調(diào)研、可研報告、組織性能檢測、新材料新工藝試制以及生產(chǎn)線規(guī)劃建設(shè)等技術(shù)性服務。以下為主要典型服務案例：
1、主要典型技術(shù)服務案例
| 1 | 發(fā)展規(guī)劃 | 鋁鎂合金 | 運城市工信委 | 運城市國家新型鋁鎂合金產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案 |
| 2 | 調(diào)研報告 | 鎂合金 | 北京某公司 | 中國鎂工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 3 | 可研報告 | 鋁合金 | 中鋁公司 | 泡沫鋁項目研究可行性報告 |
| 4 | 可研報告 | 鋁合金 | 河南X集團 | 鋁鈦硼項目可行性報告 |
| 5 | 性能測試 | 鋁合金 | 中國科學院X所 | 蠕變性能測試 |
| 6 | 新工藝試制 | 表面處理 | 中國航空工業(yè)集團某所 | 鋁鋰合金機箱殼體表面防腐蝕處理：采用導電氧化、微弧氧化結(jié)合噴漆等復合處理，通過酸性鹽霧試驗 |
| 7 | 新工藝試制 | 表面處理 | 中國航空工業(yè)集團某院 | 航空吊艙裝備表面防腐蝕處理：采用導電氧化結(jié)合微弧氧化處理，既滿足耐蝕性要求，又滿足導電性要求 |
| 8 | 新工藝試制 | 表面處理 | 中國兵器工業(yè)集團某所 | 頭瞄裝備耐腐蝕工藝開發(fā)：采用特制工藝提高頭瞄裝備的耐蝕性，通過國軍標鹽霧試驗，滿足防護十級 |
| 9 | 新工藝試制 | 表面處理 | 新鄉(xiāng)某航空配套單位 | 航空座椅表面處理裝備工藝開發(fā)：采用特殊微弧處理工藝，滿足零件顏色及耐蝕性要求 |
| 10 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | 洛陽X所 | 采用半連續(xù)鑄造制備Φ350mm的高強鋁合金2A14圓棒，通過三墩三拔鍛造變形， 研制出2A14大規(guī)格鍛件，T6熱處理后性能滿足國軍標GJB 3539-1999技術(shù)要求 |
| 11 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | 河南X公司 | 采用連鑄連軋工藝，通過現(xiàn)場優(yōu)化結(jié)晶器冷卻水流量、乳化液溫度等參數(shù)，研制開發(fā)出Φ9.5mm的4043鋁合金圓桿 |
| 12 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | XX大學 | 采用真空熔煉爐及快速凝固制備工藝，使合金晶粒得到充分細化，獲得高性能鋁鋰合金 |
| 13 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | XX大學 | 采用半連續(xù)鑄造工藝，開發(fā)出大尺寸規(guī)格250×750×1500mm的鋁錫銅合金板錠，用于制備高潤滑的軸承部件 |
| 14 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | XX大學 | 采用大擠壓比變形(100:1)，制備出Φ3.2mm高強Al-Si-Cu-Mg鋁合金焊絲 |
| 15 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | XX大學 | 采用真空熔煉爐制備性能優(yōu)異高純凈度鋁鋰合金 |
| 16 | 新產(chǎn)品工藝試制 | 鋁合金 | XX大學 | 在現(xiàn)有高強耐熱鋁合金的基礎(chǔ)上，對合金成分進行優(yōu)化，采用半連續(xù)鑄造工藝開發(fā)出Φ350mm新型耐熱高強鋁合金 |
2、部分案例實施情況
2.1 公司為運城市政府編制《運城市國家新型鋁鎂合金產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案》并通過專家評審
公司受運城市委托，以肖陽博士為組長，編制了《運城市國家新型鋁鎂合金產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)實施方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》內(nèi)容主要包括運城市鋁鎂合金產(chǎn)業(yè)概況、鋁鎂合金材料市場分析，鋁鎂合金材料發(fā)展方向，鋁鎂合金材料基地規(guī)劃思路、鋁鎂合金材料基地發(fā)展目標，鋁鎂合金材料基地整體規(guī)劃、鋁鎂合金材料基地實施方案，鋁鎂合金材料基地建議措施等內(nèi)容。2017年11月13日，運城市政府就該《方案》成立專家評審小組，由中國工程院院士何季麟擔任組長，進行論證。專家組認為《方案》定位準確、內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)翔實、結(jié)構(gòu)合理，一致同意《方案》通過評審。
2.2 公司為中孚鋁業(yè)開發(fā)4043連鑄連軋線桿生產(chǎn)線
公司受中孚鋁業(yè)股份有限公司委托，肖陽博士帶領(lǐng)技術(shù)團隊為其一次性成功開發(fā)出4043鋁合金連鑄連軋9.5mm線桿。
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